隨著現(xiàn)在科技的發(fā)展，越來越多的大型酒店都開始安裝了傳菜梯，因?yàn)檫@樣省了很大的便利，解放了人力，那么我們在使用傳菜梯的時(shí)候出現(xiàn)了抖動是因?yàn)槟男┰蚰兀?a href="http://mcrbtdc.com/" target="_blank">河南傳菜梯廠家告訴你具體因?yàn)槟男┮蛩亍?
1、軌距在全程上下部誤差較大
兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0～+2mm，對重導(dǎo)軌為0～+3mm。當(dāng)導(dǎo)軌距離達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，電梯運(yùn)行過程中水平晃動將會加劇，繼而產(chǎn)生抖動和噪聲。
2、電梯轎廂或?qū)χ貙?dǎo)軌原因引發(fā)的抖動
導(dǎo)軌安裝時(shí)應(yīng)符合要求：每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相的對最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于1.2mm，不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于2.0mm；如果主副導(dǎo)軌安裝時(shí)校正不垂直或使用時(shí)間較長時(shí)，軌面的磨損變形，使導(dǎo)軌接頭處錯(cuò)位，縫隙過大兩個(gè)工作面，長期運(yùn)行時(shí)對軌道不調(diào)整，不維修，導(dǎo)軌面部扭曲，導(dǎo)軌嚴(yán)重磨損，均能引發(fā)轎廂運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生抖動和噪聲。
3、曳引機(jī)底座減震不良產(chǎn)生抖動
曳引機(jī)連接固定螺栓松動或減震圈脫落，固定螺栓松動，電梯運(yùn)行中竄動而引起轎廂抖動震蕩，減震橡膠圈脫落一個(gè)，3個(gè)橡膠圈在同一平面上支撐主機(jī)，在曳引機(jī)曳引力作用下電梯產(chǎn)生周期性抖動。
4、導(dǎo)軌支架松動或壓軌螺絲松動
每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于2.50m應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù)），端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求；支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計(jì)要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；當(dāng)導(dǎo)軌支架松動或壓軌螺絲松動，會導(dǎo)致導(dǎo)軌在電梯運(yùn)行過程中加劇磨損，各項(xiàng)要求達(dá)不到要求，導(dǎo)致電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生抖動和噪聲。
5、制動器閘瓦與抱閘間隙不一致
閘車兩側(cè)間隙不均，運(yùn)行時(shí)，時(shí)擦?xí)r不擦，磨損的閘皮在弧度上高低不一致。單邊無間隙運(yùn)動中與閘瓦摩擦?xí)疝I廂抖動。
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